Toyota Hilux 3l/5l 29300-54180

Principiul de funcționare al pompei de vid auto.

Vehiculele cu motoare pe benzină folosesc, în general, un motor cu aprindere, astfel încât se poate genera o presiune de vid relativ ridicată la butoanele de admisie, care poate oferi o sursă suficientă de vid pentru sistemul de frânare asistat de vid.

În cazul vehiculelor cu motor diesel, totuși, motorul este cu aprindere prin compresie, astfel încât același nivel de presiune a vidului nu poate fi furnizat la butoanele de admisie și este necesară o pompă de vid pentru a furniza o sursă de vid.Există, de asemenea, vehicule cu motoare concepute pentru a îndeplini anumite cerințe de mediu pentru emisiile vehiculelor, care necesită, de asemenea, o pompă de vid pentru a oferi o sursă suficientă de vid pentru a se asigura că vehiculul poate funcționa corect.

Ieșirea pompei de vid este în principal presiunea generată de sistemul servo de putere.Cu toate acestea, atunci când pompa de vid nu funcționează corect, sistemul hidraulic poate fi încă antrenat de puterea umană pentru a acționa ca un rapel.